贵州夯实山地农业旱涝保收基础奋进在希望的山地上乌柳

贵州：夯实山地农业旱涝保收基础奋进在希望的山地上

4000公里总长的“六横七纵”高速路网连接所有县市，四通八达的陆路出省通道便捷了农产品卖全国；500多座水库加速建设，彻底解决农业工程性缺水难题，夯实山地农业旱涝保收基础；200多个农业园区承载山地梦想，如珍珠般镶嵌于群山之间，托起现代山地高效农业发展的美丽蓝图。请看——

贵州：奋进在希望的山地上

贵阳市白云区现代农业园区。（资料图片）

本报记者唐园结朱先春肖克黄朝武孙永健刘久锋

“江南千条水，贵州万重山”。

山地是贵州最大的省情和特色，城在山中建，山在城中留。独特的自然地貌孕育了贵州人与生俱来的依山靠山、吃山护山的生存法则。千百年来，勤劳朴实的贵州人憧憬着有朝一日能走出大山、融入世界，期盼着外来客商能走进村寨、互通有无。然而，交通阻塞，群山连绵，似一道屏障横亘在前。贫困落后成为贵州的主要矛盾。

穷则思变。贵州历届省委省政府高度重视“三农”，尤其是近年来，知弱图强的贵州人在省委省政府“三农”发展新思路引领下，立足山地资源禀赋，凭藉特有的立体气候和生态多样性，以现代高效农业示范园区为平台，着力建设无公害绿色有机农产品生产基地，逐步探索出一条具有贵州鲜明特色、农业增效农民增收的现代山地高效农业发展之路。

不同于北方冬季的萧瑟，本报“走转改”采访组穿行于黔贵大地，满目葱翠，山川秀美，不似江南景胜似江南秀。茶园、蔬菜大棚、油茶林、精品水果……一个个生机盎然的现代高效农业示范园区，引领产业发展壮大，促进农业转型升级，在希望的山地上绽放出现代农业耀眼的光芒。

山地农业是守住发展和生态两条底线的优势产业

——农业本身就是增绿产业，内含生态环境保护的基因和功能。农业又是“接二连三”的产业基础，能够引领地方经济社会发展，不仅能富民还能富省。贵州科学把握生态和发展辩证关系，在山地上建设现代农业

贵州是全国唯一没有平原支撑的省份，雨量丰沛，年降雨量1200毫米，但喀斯特地貌地表蓄水能力弱，水资源利用率不足10%。受限于工程性缺水，历史上贵州农业生产望水兴叹，干旱灾害时有发生，传统农作物产量不高。即便是生产出来的农产品，由于没有公路也运不出去。产品成不了商品，农民收入结构单一。加快发展成为贵州的主要任务。

进入新时期，贵州生态保护和发展的压力更大、任务更重。守住发展和生态两条底线，是习近平总书记对贵州工作的明确要求，也是贵州实现与全国同步建成全面小康的根本保证，为贵州科学发展注入了新的强大动力。贵州省委书记赵克志说，守住两条底线必须牢牢把握发展第一要务、始终守护好生态环境，必须科学把握生态和发展辩证统一关系，把加强生态文明建设作为发挥生态优势、实现后发赶超的基本途径，做到既要金山银山，也要守住绿水青山。

贵州农村人口占比大，农民贫困人口多，农业组织化和产业化程度较低。但贵州资源丰富，拥有凉爽的气候、清新的空气和秀美的山水，是天然的无公害绿色有机农产品生产基地。对于贵州而言，山地农业犹如一座亟待开发的“金矿”，潜力巨大，是守住发展和生态两条底线的优势产业。

从生态角度看，农业本身就是增绿产业，内含生态环境保护的基因和功能。发展农业可以增加贵州生态容量，减轻环境污染压力，避免走“先污染后治理”的弯路，实现在发展中保护、在保护中发展。

从发展角度看，一方面，绿色有机食品市场空间广、产品附加值高，对富民强省作用大。贵州田少山多，生态优势明显，具备建设绿色有机农产品大省的先决条件，农业最有潜力成为生态效益、经济效益和社会效益叠加的最优产业。另一方面，农业是“接二连三”的产业基础，既为二三产业发展提供原材料和物质保障，拉动内需促进二三产业发展，又可以带动农业内部农产品加工业、农业旅游业同步发展。凡是农产品加工业较发达的地方，二三产业也比较发达，整个经济社会发展比较繁荣。纵观国内外发展实践，农业不仅能富民也能富省，可以引领地方经济社会发展，缩小城乡差距，加快新农村和城镇化进程步伐。

当前，贵州处于转型提质提速发展的新阶段，自身有能力投入更多人财物发展现代农业，抓住中央统筹城乡发展的历史机遇，补齐农业发展的“短板”，实现“四化同步”发展、同步小康，推动“三农”工作上台阶。基于对省情和农情的科学把握和分析，贵州执政者们认识到，贵州实现后发赶超条件最好、受益面最广的产业是农业。农业是贵州最大的优势，只要找准方向、摸准规律，在山地上也能建设现代农业。

发展现代农业首先要破除工程性缺水的掣肘，让珍贵的水资源蓄得住、用得上，保证粮食产能和农业综合生产能力。在中央有关部门大力支持下，贵州各级财政投入真金白银，水利建设快马加鞭。2013年总投资1400多亿元的骨干水源工程、引提灌工程、地下水利用工程“三大会战”启动，一举改写了贵州解放60多年没有大型水库的历史，工程供水能力增加到102亿立方米。随着500多座水库项目全面推进，贵州农业将彻底告别“眼望哗哗河，有水喝不着”的尴尬。

交通滞后是现代农业发展需要迈过的第二道坎。由于历史和地理原因，贵州交通发展落后于全国，山阻水隔的封闭环境带来经济社会的相对“欠发达、欠开发”，优质农产品产得出卖不掉，“深在闺中人不识”。

从2006年开始，贵州举全省之力发展道路交通，省委、省政府提出“交通引领经济”理念，推进高速路网、高铁路网和小康路建设，重点将基础设施向县乡延伸，让贫困地区农产品运得出去、卖得上价，促进农民增产增收。

短短几年，贵州交通状况发生翻天覆地的变化，西南陆路综合交通枢纽地位日益突显。全省高速公路通车里程达到4000公里，明年将实现县县通高速。贵阳至广州、长沙、北京、上海的高铁布局建设突飞猛进，彻底改变了贵州的空间和时间分布，贵州以昂扬的姿态融入全国发展的大平台。再有两三年时间，贵州“六横七纵”交通格状网将进一步拉近与全国大市场的距离，为贵州优质山珍农产品“卖西部、卖全国”提供极大的运输便利。

“短腿”补长、基础补强，积聚力量的贵州现代农业蓄势待发。

责任编辑：雍敏

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